Седаны и универсалы BMW 5-Series актуального поколения в кузове G30 выпускаются с 2016 года, а значит в ближайшее время стоит ожидать анонса модели нового (восьмого по счету) поколения.
Ожидается, что следующую «пятерку» с внутризаводским индексом G60 / G61 официально представят уже в ближайшее время — в течение две тысячи двадцать третьего.
К тому же в последние месяцы на дорогах Европы стали все чаще мелькать тестовые экземпляры модели, а значит ее разработка почти завершена.
К сожалению, все попавшие в объективы фотошпионов седаны и универсалы были тщательно закамуфлированы, так что внешность грядущей новинки пока остается секретом.
Впрочем, ранее независимые художники уже представили рендеры со своим виденьем модели следующего поколения. Они дают определенное представление о возможном облике новинки.
В настоящий момент о дизайне BMW 5-Series 2023-2024 достоверно известно лишь одно — седаны и универсалы получат внешность в стиле новой 7-Series G70, представленной весной двадцать второго.
Это значит, что модель сохранит знакомый силуэт, но получит измененное оформление передней части кузова и «ноздрей» решетки радиатора в частности.
Плюс для нее обещаны новые светодиодные фары, форма которых будет значительно отличаться от фар нынешней машины. Также на G60 стоит ожидать появления LED-фонарей и утопленных дверных ручек.
От «семерки» новинка также позаимствует и общую стилистику интерьера. Это значит, что ей достанется минималистичная передняя панель с расположенным на ней большим изогнутым дисплеем.
Последний уже ставится на некоторые другие современные модели баварской марки. На самом деле он далеко не цельный и состоит из 12,3-дюймовой виртуальной приборки и 14,9-дюймовой мультимедийки. Также стоит ожидать появления нового руля и минималистичного селектора КПП.
О технической начинке нового BMW 5 G60 конкретной информации пока нет, но линейка силовых агрегатов обещает быть широкой. Ожидается, что модель можно будет заказать с бензиновыми моторами, в том числе и с 3,0-литровой «турбошестеркой» мощностью 380 л.с. (519 Нм). А вот от дизелей немцы планируют отказаться.
Также седаны и универсалы будут предлагаться в виде подзаряжаемых гибридов и полноценных электрокаров. Достоверных данных о производительности этих машин пока нет.
Конкретно электрическую версию модели баварцы планируют продавать как i5, а ее прямым конкурентом на рынке станет Mercedes-Benz EQE. По слухам, она получит силовую установку от кроссовера iX c тяговой батареей емкостью 111,5 кВтч.
Самой мощной батарейной модификацией должен стать вариант M60. В плане производительности он будет сопоставим с iX M60 SUV. Напомним, что последнему полагается два электромотора суммарной отдачей 610 л.с.
В свою очередь абсолютным флагманом семейства видится «заряженный» BMW M5. Ожидается, что его оснастят той же установкой, что и «горячий» кроссовер XM.
Это означает, что в движение авто будет приводить 4,4-литровый V8 с двумя турбинами, компанию которому составит электромотор и небольшая литий-ионная батарея. На том же XM эти агрегаты выдают 653 сил (800 Нм).
Хотя представить новую «пятерку» должны в 2023 году, однако, скорее всего, старт продаж в Европе состоится лишь в начале двадцать четвертого.
Изображения kolesa.ru
