Что лучше для вездехода: колеса или гусеницы? Спор на эту тему начался давно — как между конструкторами, так и среди водителей. Особенно актуален данный вопрос для снегоболотоходов, среди которых достаточно часто встречаются и колесные, и гусеничные (траковые) модели. Давайте рассмотрим преимущества и недостатки обоих способов передвижения транспортных средств.
Преимущества и недостатки колес
Колеса дают вездеходам целый ряд преимуществ.
- Колесные машины, как правило, превосходят гусеничные в скорости — не только на дороге, но также и на пересеченной местности, если она достаточно проходима. Когда дело доходит до зигзагов и ускорений, преимущество, похоже, тоже у колесной техники. Колесные транспортные средства легче управляются, а их ходовая часть в целом более отзывчива. По сравнению с гусеничным транспортом аналогичной массы и мощности двигателя можно ожидать, что колесная платформа будет иметь не только более высокую скорость, но и лучшее ускорение. Шины обеспечивают хорошее сцепление на твердой ледяной трассе, где цепи позволяют им зарываться в лед, тогда как траки будут плавать и скользить по поверхности. Кроме того, колесный ход дает преимущества на каменистых и гравийных поверхностях. Колесные модели при равных возможностях двигателей и сходном функционале существенно дешевле гусеничных. Колеса легче ремонтировать, чем траки. Колесная техника более экономно расходует топливо.
Вместе с тем, колесные вездеходы имеют и существенные недостатки:
- колеса часто вязнут в мягком грунте – сильно увлажненной почве, рыхлом снегу и т.п.; на любом грунте, кроме льда, камней и гравия, сцепление с поверхностью у шин хуже, чем у гусениц; большинство колесных вездеходов неспособно разворачиваться на месте, в то время как гусеничные легко совершают этот маневр; некомфортно ездить по ухабам.
Преимущества и недостатки гусениц
Какие преимущества дают гусеницы по сравнению с шинами? Их несколько.
- Траки обеспечивают гораздо большую площадь контакта с грунтом, чем колеса. Это помогает перераспределить вес по большей поверхности, предотвращая слишком сильное погружение снегоболотохода, т.е. увеличивает проходимость. У ряда моделей пятно контакта гусениц с поверхностью при необходимости можно увеличить, что усиливает данный эффект. Большинство гусениц имеют агрессивный рисунок протектора, который обеспечивает сцепление даже с самыми мокрыми и грязными поверхностями. Одно из преимуществ, которое вы обнаружите при установке гусениц, заключается в том, что вы можете поддерживать плавный ход на неровных и сложных участках. Траки поднимают автомобиль на дополнительную высоту, эффективно увеличивая дорожный просвет. Это позволяет вам передвигаться по более крупным объектам, таким как камни и бревна, без риска застревания или повреждения ходовой части. Хотя увеличенный дорожный просвет поднимает центр тяжести автомобиля, гусеницы не увеличивают риск опрокидывания. Фактически, гусеничный снегоболотоход с меньшей вероятностью опрокинется или перевернется, чем колесный. Это достигается увеличением площади опоры при использовании траков. С ними вы можете подниматься, спускаться или пересекать холмы легче и безопаснее, чем с колесами. Гусеницы не только обеспечивает более комфортную езду по каменистой и пересеченной местности, но и снижает нагрузку на ходовую часть и подвеску. Грузоподъемность у гусеничных вездеходов в целом выше, чем у колесных аналогов.
Минусы гусениц:
- скорость и ускорение обычно меньше, чем у колесной техники; по сравнению с колесами, траки в целом менее маневренные; гусеничные модели не столь экономичны в плане расхода топлива; на гусеницах часто невозможно передвигаться по дорогам общего пользования, хотя применение полимерных траков решает эту проблему.
Вывод
Наличие гусениц у вездехода позволяет ездить в условиях, с которыми колеса не справятся. Гусеницы лишь незначительно влияют на цену вездехода, а преимуществ у них значительно больше.
