В мире существует огромное количество самых разных автомобилей. Они отличаются друг от друга габаритными размерами, типом кузова, силовыми установками и прочими техническими характеристиками. В большинстве своем люди различают машины на дорогах именно по форме кузова, а уже затем смотрят на какие-либо другие (второстепенные) признаки.

В данной статье рассмотрим основную классификацию легковых автомобилей по классам и по кузовам. Наиболее популярной в России является европейская классификация машин, но мы ознакомимся также с американской, японской и китайской.

Типы кузова

Классификация легковых автомобилей по классам и кузовам

Автомобильные кузова бывают различных видов и форм-факторов, но все они подразделяются на три большие категории: однообъемные, двухобъемные и трехобъемные.

    Однообъемный кузов. Пассажирский отсек, а также отсеки двигателя и багажника объединены в одно целое и визуально никак не выделяются. Двухобъемный кузов. Состоит из двух визуально различимых частей, одна из которых предназначена для размещения пассажиров (салон), а вторая — для двигателя и грузового отсека. Трехобъемный кузов. Имеет три отдельные части для размещения пассажиров, двигателя и багажа.

Впрочем, в отличие от общей существует и более конкретная классификация автомобильных кузовов, в которой учитываются особенности каждого форм-фактора и различные нюансы ТТХ.

    Седан. Яркий представитель машин с трехобъемным кузовом. Имеет четыре боковые двери, а также структурно отделенные друг от друга багажный и моторный отсеки. Лимузин. По сути роскошный седан с растянутым в длину кузовом. Нередко имеет дополнительные боковые двери и перегородку за сиденьями первого ряда, которая создает приватное пространство для задних седоков. Купе. Двух- или трехобъемные автомобили с закрытым кузовом спортивного типа и двумя боковыми дверьми. Как правило, такие машины имеют стильный вид и драйверский характер. Кабриолет. Автомобиль с убирающимся верхом (как правило, мягким тканевым), что позволяет в полной мере насладиться поездкой под открытым небом. Родстер. Машина спортивного или полуспортивного типа с открытым кузовом (крыша складывается в специальное отделение за сиденьем или в багажник). По сути «родстеры» мало чем отличаются от «кабриолетов»: некоторые используют данный термин для обозначения машин с жестким складным верхом (в виде панелей). Универсал. Это авто, у которого под общей крышей находится как пассажирский салон, так и грузовой (багажный) отсек, причем последний имеет почти вертикальную дверь. А еще здесь складываются почти все сиденья (за исключением водительского), что позволяет перевозить габаритные грузы. Минивэн. Имеет достаточно высокий однообъемный кузов. По сути это универсал повышенной вместимости с визуально укороченным капотом. Эдакий микроавтобус с чертами легкового автомобиля. Как правило, салон имеет три ряда сидений и множество различных вариантов компоновки. Внедорожник или SUV (Sport utility vehicle). Машина повышенной проходимости, обычно имеющая высокий клиренс и полный привод. Большинство внедорожников также оснащены задней дверью. Кроссовер. Данный тип авто получил свое название от английского слова «crossover», которое означает совмещение двух разных продуктов. Машины этого класса отличаются высокой функциональностью. Как правило, в них совмещены свойства внедорожников и универсалов. Пикап. Данный класс авто получил свое название от английского слова «pick up» («подбирать»). Обязательным атрибутом пикапов является наличие открытой грузовой площадки сзади. Кабина может быть как одно-, так и многоместной. Хэтчбек. Представляет собой нечто среднее между седаном и универсалом. Имеет трех- или пятидверный кузов, причем одна из створок (крышка багажника) размещена на корме. Очень практичные и распространенные на рынке авто. Фастбэк. Данный термин используется для обозначения машин с двух- или четырехдверным кузовом, у которых линия крыши очень плавно ниспадает к корме. Имеют изолированный от салона багажник.

Классификация легковых автомобилей по классам и кузовам

Европейская классификация автомобилей

Для ранжирования представленных на рынке моделей также используется классовая система. Она разделяет автомобили на подкатегории с учетом их габаритов и технических характеристик.

Впрочем, жестких границ, как правило нет, и размеры могут слегка «плавать». Согласно документации Европейской Комиссии, на рынке Старого света существуют следующие классы авто:

Класс А (длина до 3,6 м, ширина до 1,6 м)

Классификация легковых автомобилей по классам и кузовам

Под него попадают самые компактные автомобили, разработанные специально для поездок в черте городов. На таких машинках омфортно передвигаться по перегруженным транспортом улочкам, а еще для них всегда найдется место на парковках.

Чаще всего автомобили класса А имеют трехдверный кузов типа хэтчбек, хотя бывают и пятидверки. Среди наиболее популярных представителей данной категории — модели Daewoo, KIA Picanto, Renault Twingo и т.д.

Отличаются не только своими скромными габаритами, но и умеренными аппетитами. Вот только ездить на них с комфортом могут лишь два человека, да и багажник чисто для галочки.

Класс B (длина до 3,9 м, ширина до 1,7 м)

Классификация легковых автомобилей по классам и кузовам

Малогабаритные «городские» автомобили, которые очень популярны в Европе. В большинстве своем это переднеприводные хэтчбеки (например, Fiat Punto, Ford Fusion, Peugeot 206, Seat Ibiza и Volkswagen Polo).

Класс С (длина до 4,3 м, ширина до 1,7-1,8 м)

Классификация легковых автомобилей по классам и кузовам

Так называемый «Гольф-класс», который опять таки востребован в странах Старого Света (на такие авто здесь приходится порядка 30% продаж). К нему относятся среднеразмерные седаны и хэтчбеки, которые одинаково хорошо подходят как для городской езды, так и межгорода.

Самыми известными представителями данной категории являются Audi A3, Ford Focus, Honda Civic, Mercedes A-Class, Toyota Corolla и Volkswagen Golf.

Класс D (длина до 4,6 м)

Классификация легковых автомобилей по классам и кузовам

Автомобили данного класса являются «полноразмерными». Это оптимальные для повседневных нужд машины. Они имеют достаточную вместимость, но при этом еще не слишком грузные.

Преимущественно это седаны и хэтчбеки. К данной категории можно отнести такие модели, как Audi A4, BMW 3-Series, Ford Mondeo, Mercedes C-Class, Peugeot 406 и VW Passat.

Класс E (до 5,0 м)

Классификация легковых автомобилей по классам и кузовам

Также автомобили класса E нередко называют «бизнес-классом». К нему относятся достаточно крупные модели, которые обеспечивают пассажирам высокий уровень комфорта и, как правило, имеют далеко не самый демократичный ценник. Среди популярных представителей данного сегмента — Audi A6, BMW 5-Series, Mercedes E-Class и Toyota Camry.

Класс F (свыше 5,0 м)

Классификация легковых автомобилей по классам и кузовам

Преимущественно к данному классу относятся люксовые автомобили, имеющие просторные и комфортабельные салоны (например, BMW 7-Series, Mercedes S-Class и модели марки Rolls-Royce).

А еще в европейской системе классификации представлено несколько отдельных категорий, которые напрямую не связаны с размерами авто.

S-класс

Классификация легковых автомобилей по классам и кузовам

Литера «S» означает «Sport», а к данной категории транспортных средство относятся различного рода спорткары (в большинстве своем — двухдверные купе). Это машины с мощными моторами и ярким драйверским характером (к примеру, Audi A5, BMW M2, Mercedes AMG GT и Nissan GT-R).

M-класс

Классификация легковых автомобилей по классам и кузовам

Под него попадают минивэны и коммерческие фургоны. Это машины с тремя рядами сидений и как минимум с семью посадочными местами. Они отлично подходят для большой семьи или групповых поездок.

Среди самых ярких представителей данного класса Hyundai Staria и Toyota Alphard. Плюс под данную категорию попадает и отечественная Lada Largus.

J-класс

Классификация легковых автомобилей по классам и кузовам

К нему относят все модели, которые так или иначе имеют повышенную проходимость (например, увеличенный клиренс и / или систему полного привода). Данная категория представлена различными авто, среди которых могут быть как компактные кроссоверы, так и полноценные внедорожники (к примеру, Hyundai Tucson, Jeep Wrangler, VW Touareg и отечественный УАЗ Патриот).

Таблица классов легковушек

Классификация легковых автомобилей по классам и кузовам

Классификация моделей Mercedes

Классификация легковых автомобилей по классам и кузовам

Mercedes C-Class относится к классу D

Хотя компания Mercedes-Benz использует для обозначения своих моделей буквенные литеры и приставку «Class», но данные наименования не отображают реальный класс того или иного транспортного средства.

Напримен, модели Mercedes A- и B-Class по европейской системе относятся к C-классу, а непосредственно Mercedes C-Class является представителем D-класса. И только Mercedes E-Class попадает «под описание», то есть на самом деле является Е-классом.

Американская система

Классификация легковых автомобилей по классам и кузовам

Помимо европейской системы классификации авто, существует еще американская. Изначально она разделяла машины на разные ранги с учетом их колесной базы, но с 1985 года определяющим фактором стал полезный объем салона.

У самых миниатюрных авто («minicompact cars») данный параметр — до 85 кубических футов. К слову, схожий объем салона имеют европейские машины A и B-классов.

Чуть более крупные легковушки («subcompact cars») имеют полезный объем в районе 85,0 — 99,9 кубических футов и сопоставимы с С-классом. Далее идут так называемые «mid-size cars» или среднеразмерные авто (110,0-119,9 кубических футов). Они близки с европейским D-классом.

В старшей категории «full-size cars» проходят большие машины, чей полезный объем салона превышает 120 кубических футов. Под данную категорию попадают представители европейского E- и F-класса.

Интересно, что для седанов и универсалов в Штатах существует отдельная классификация. Относительно небольшие модели (до 130 кубических футов) попадают под определение «small station wagon». Есть также «mid-size station wagon» (130-160 кубических футов) и «large station wagon» (свыше 160 кубических футов).

Аналогичным образом в США распределены и вседорожные модели. Для таких авто предусмотрено три категории: «compact SUV», «mid-size SUV» и «full-size SUV».

Японская система

Классификация легковых автомобилей по классам и кузовам

В Стране Восходящего солнца классификация авто также имеет свои «национальные» особенности. В частности, здесь существует отдельная категория кей-каров, в которой представлены миниатюрные модели с самым различным типом кузова (легковушки, пикапы и даже фургоны).

Размеры кей-каров и их технические характеристики строго регламентированы. Под данную категорию попадают машины длиной до 3,4 м, шириной до 1,48 м, а высотой до 2,0 м. Двигатель может быть емкостью не более 660 кубов, а мощностью — до 64 л.с. Грузоподъемность ограничена на 350 кг.

Кей-кары облагаются более низкими налогами, да и страховка на них оформляется более дешевая. А еще в большинстве сельских районов владельцы таких авто освобождены от необходимости иметь удостоверение о наличии парковочного места.

В Японии также есть категории «Small size vehicles» и «Normal size vehicles». К первой относятся автомобили длиной не более 4,7 м, шириной — до 1,7 м, а высотой — до 2,0 м, которые при этом оснащены мотором объемом не более 2,0 л.

Представителями второй категории являются машины длиной более 4,7 м, шириной — свыше 1,7 м, а высотой — выше 2,0 м. Движок у них более 2,0 л. Впрочем, такое разграничение применяется весьма условно.

Китайская система

Классификация легковых автомобилей по классам и кузовам

Местная классификация разработана органом China Automotive Technology and Research Center (CATARC) и представлена пятью различными категориями:

    small cars (длина кузова до 4,0 м); category A (двухобъемный кузов длиной 4,0-4,5 м или трехобъемный с мотором до 1,6 л); category B (длина более 4,5 м, а движки объемом от 1,6 л); multi-purpose vehicles (такие авто имеют салоны с тремя и более рядами кресел); sport utility vehicles (под нее попадают внедорожники и кроссоверы).

Источник

Классификация легковых автомобилей по классам и кузовам
Он не умер: эта вырезанная сцена из «Гарри Поттера» могла перевернуть историю